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想定外が来たぁぁぁ！自動車ジャーナリストの乗り味レビューと違い、細かい使い勝手のレビューが日本車との違いが良くわかりいいですね～
今回は【番外編】的な扱いでしょうか？私は評価対象外も新鮮で好きです。しかし概要欄を読まない方も多いので、前置きを動画の冒頭に入れても良いかもと思いました。視聴者の要望にも傾聴するその姿勢に脱帽です。
評価することで御二人に何か支障がある車もあるということであれば、満遍なく様々な車を紹介できるという点で今回のような方式を取ることはしょうがないのかなと思います。ただ、個人的には点数があった方が見応えがあります。特に、ワイスタイムを評価に入れるかを言及するアンデルさんの感じが好きだなと思っております。
これは待ってました！
新車だけではなく中古で車を探してる人も多いと思うので旧型のレビューはすごく参考になると思います。いつもの評価は欲しいなと思いましたが旧型のレビュー自体はこれからも是非見たいです。
5段階評価とワイスタイムはほかが真似できない個性なので、これからも続けていってほしいです。
通常の評価動画同様に、詳細な紹介をされていて、わかりやすいと思います。5段階評価がないから見ない、ということはないです。
普段走行していて時々見かける車。自分とは縁のない車を詳細かつ丁寧に紹介していただき、興味深く動画を拝見しました。今回のようにあえて評価しないスタイルもありかと思います。
よくゲレンデをご準備できましたね…
番外編っぽい回、もっとやってほしい
評価はハンターチャンネルの存在意義の中でも一番大きい部分だと思います。私は「適正な評価」を求めているわけではなく「ハンターチャンネルさんがどんな評価を下すか」を知りたくてここに来ます。鍵を置いたりエンジンをかけたり、あの演出が無いと、エンディングの無い映画を見たような気分になります。（笑）
色々な意見があると思いますが、個人的には評価が無くて良かったと思います。若い頃憧れた車やデザインなど単純な価格性能だけでは無い魅力もありますから。極端な例ですがクラシックカーなどは骨董的価値もあると思うので、もし仮に今後紹介される事があるとして少なくともハンターチャンネルさんが普段されている購入基準で今の車と比較対象されるものでは無いのかなと…とは言え最後の演出が何か足りない気持ちは凄く分かりますよw
この評価なしスタイルは、やっぱり物足りないな。評価基準を過去にするか今にするかで、共感度合いも変わりそうだが。
これ、うちの近所で見てむちゃくちゃかっこよかった。オーラやばかった。
中古車狙いでもこのチャンネルに辿り着く方もいらっしゃると思うので（私含め）、あくまで「テーマに対して」の絶対評価であれば、旧型でも評価ありのスタイルを維持されて良いと思います。できれば日本車のメーカー関係者さんにもこのチャンネルの外車レビュー・評価を見ていただき、切磋琢磨して世界でも売れるような車を作っていただいて、もっと自動車業界が盛り上がればいいのになと思います。これからも動画楽しみにしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。旧型で評価を行うと状態が悪いというクレームも多くあり、評価が成り立っていないと仰る方も多い為、様々な意見に傾聴しながら、より良い動画作りをさせて頂きたいと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
皆動画概要欄ちゃんと読もうぜ
@Unpublished Manuscript 😂❤️
これの前の型、ガソリン5L・V8のGクラスを何度か運転した経験からすると乗り味や操作感は大きく変更しなかった可能性が高いと分かりました。特に必ずワンテンポ遅れる独特な操舵性や、外観から想像するよりも遥かに楽で運転しやすい見切りの良さ等々、経験したら分かる独特な世界が良く表現されているレビューだと思います。しかし私はこの前の型でしたから、とにかくアシストがあっても重量級のステアリング・ペダルの重さに閉口してしまいましたが。ミニの様にデザインがアイコンになっている稀有な車であり、丈夫で長持ち、ガッチリしている車の典型だと思います。
こういう趣旨でも動画を作成していただけるのならば、是非ともレガシーの最終型をやってほしいです。あと、消えゆくセダンということで、マークXとか、、。もし、アンデルさんのハートにヒットするのならば！
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
おっ！ゲレンデですか❗️良いコメントでした。買えないですが勉強になりました。
旧モデルも紹介してくれるのはいいと思う！
評価のない動画もいいですね😆現在生産されていない車、中古車で買おうか迷っているときにとても参考になると思います！マツダのMPVや、三菱のパジェロなど見てみたいです✋
まさかのゲレンデ！どういったルートで手配したのか、流石ですね。概要欄を見ない限り、いつもの評価が無い！と思ってしまうでしょうが、これはこれでアリではと。
説明 が すごくわかりやすい 印象が ありますチャンネル登録 させて いただこうかと 思います。
ポケモンかな？
gla200dのレビューもお願いしたいです！
レクサスRXのレビューが見たかったですー説明はとても丁寧で素敵！
型落ち車は評価無しは致し方ないとは思いますが、総括の意味も含めて何かしらの評価基準が欲しかったなとは…思います！！
@747 TOEE 読解力ないのね
アクセルとブレーキの段差は左ハンドル仕様を無理に右ハンドルにした為そうなったと聞いております。要はコストダウンで改良しなかったと言う事ですね。社外でアクセルペダルのスペーサーが売ってますのでそれをつけると改善されました。
待ってました！
かっこいいけど高いですね〜。内装もアンティーク感あるので失礼かもしれませんが大金持ちの趣味の車な気がします。点数評価なし、前も話しましたが私は大賛成です！アンさんのレビューの独自性は既に際立っているので、私は問題ないと思います。これからも活動応援してます！コメント見てると否定的な意見が多いみたいなので付け加えます。確かにアンさんの５段階評価は魅力的です。しかし、車は多面的な特徴があり５段階で表せないところでもあります。このチャンネルの影響力はかなり高まりつつあります。影響力が高まると安易に２以下の評価はつけづらくなってくるでしょう。また企業側も必死に広告依頼をかけてきます。正直レビューを継続させるいみでも５段階評価をしない選択肢もありだと思います。
正直点数ないと良いのか悪いのか判りません。そこをボカすと他の車評論家と何一つ変わらないのでこのチャンネルを見る意味が無くなります。そこは折れないで欲しい。続けてください
貴重なご意見ありがとうございます。今回は、概要欄に記載の通り、視聴者の皆様から頂いた要望に応えた形になります。ご理解頂けると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも通り忖度なしの評価を是非とも聴きてみたかったです。
俺、やっぱりこのモデルのGクラスが1番好きやなぁ〜新型はちょっと丸くなっちゃって嫌や
個人的には評価は勿論欲しい所ですが、評価無しのレビューも良いですよ😆車に詳しくない私でも、どんな車なのか興味はありますので、見ていて楽しいです😄
最近試聴するようになりました。各種操作系やスイッチの質感からクラクションの音までレビューするのはなかなかありませんので素晴らしいと思います。敢えて評価無しということでしたが、アンディさんの口ぶりから想像するに『2』というところでしょうか。これからも独自の視点でたくさんのレビューを楽しみにしています。
素晴らしい！ BM,AUDIのセダンも、お願いします！深堀りが凄い！ 興味がなかった車種も理解でき、とてもタメになっています。ありがとうございます♪
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種を仰って頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel AudiA4アバントSDを、お願いします。
iQをお願いします
現行のG350d乗ってます。旧型から乗り換えですが、外観は旧型の方がクロカンらしくて好みでした。内装はかなり豪華になり、ナビ等使いやすくなりましたが、ピアノブラックのオンパレードでかなり気を遣います。後席の乗り心地は相変わらず悪いです…家族用にステップワゴンを所有していますが家族全員ステップワゴンしか乗りたがりません(^^;是非現行のG350dか新型ディフェンダーの評価レビューよろしくお願いします！5:58に新型ディフェンダー出てますね！
次は是非ジープ ラングラーを！
紹介系の動画もいいですね！！
以前から思っておりましたが、爪をもう少し短く切ったほうが良いかと、思います。かなり好きなチャンネルです。
メルセデス・ベンツG３５０Ｂ僕も乗るのが大好きです。🥰🥰🥰🥰
初めてのベンツしかもG Class！楽しく拝見しました。いつも通りの鋭い観察力で大変参考になりました。もっと人馬一体だと思っていましたが、ハンドルやメーターの位置やペダルのレイアウトは意外でした。左ハンドル車を無理して右にしたからでしょうか？でもそこも含んで本当に好きな人が買う車で、これはこれでありかと思います。誰でも簡単に買える車ではないので。
動画楽しませて頂いております。三菱のエクリプスクロス、プジョーの3008のレビューを見てみたいので、今後ぜひ動画で取り上げていただけたら嬉しいです。
MAZDA6またはアテンザセダンのレビュー、出来れば比較動画をやって頂きたい！
ボルボのS60の評価をいつかしていただきたいです！
昔の軽自動車もレビューしてください！
評価無しでも楽しく視れました。雨を期待してﾆﾔﾆﾔしてました(￣ー+￣)残ね…お疲れ様でした。
ゲレンデは多くの芸能人が乗っているイメージがあります!!有吉さんもオデッセイから乗り換えてましたね🚘
なるほど、旧式だから評価はなしか。それはそれで良い！
ゲレンデって凄くかっこいいし将来乗りたいけど街中で見るのはひどい運転の方が多いから複雑な気持ちになる
自分の周りは年収で言えば最低でも2000万以上〜って感じですかね所有していたのは。頑張って下さい！
酷い運転が多いからこそ自分が模範的な運転をしてゲレンデのイメージを変えていくんだ！って心持ちがいいのではないかと思います。ちなみにですが、私の近所で見るゲレンデの方々は結構マナーの良い方が多い印象なので地域差もあるかもしれません。
汚ねー金持ちの車って感じ
クロカン系にきたなら是非ランクル系もお願いします！
昔ながらのデザインを持ち、ラダーフレーム構造の本格四駆は、ゲレンデとジープとジムニーのみになってしまった気がします。ただ、ゲレンデは高すぎるし、ジープも少し大きいし、ジムニーは小さすぎる。ランクルも７０系を正常進化させて質実剛健な２桁シリーズで展開してほしい。三菱がやらかさなかったら、今ごろパジェロも今のSUVブームを牽引できたのになー。
ラングラーのレヴュー見たいです！
スマート フォーフォーのレビューも見たいです！
現行のゲレンデとの比較もお願いします！
まさかのG！チャンネルの勢いを感じさせますね、全然関係ないですがハンドル調整の所の400倍速表記で笑いました、早いww
旧型評価についてですが、あくまで個人的な意見を…過去モデルは過去モデルとして、時代に合わせた五段階評価はしても良いのではと思います。あとこれは個人的な要望ではありますが、旧型フリードハイブリッドを評価してほしいです。今でも人気がある中古車ですし、自分の愛車でもあるのでレビューが気になります。ご検討の程宜しくお願いします。
パワステが電動機械式ラックアンドピニオンに変わった2018年以降のモデルもレビューして欲しいです
是非最新モデルでもやって欲しいですね
プジョー5008もレビューして欲しいです！
待ってました
古い車ですがホンダのクロスロードの正直レビューお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。紹介レビューであれば、可能かもしれません。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
多くの著名人に愛されている車ですね
面白かったです！日産フーガの動画が見たいです！
神格化されてる理由が分からなさNo.1ぐるま
かたちが唯一無二じゃ無いからですか？
面白いと思います。とても。
CX8やってほしいです！
この車のテーマに対しての評価を期待して観てました。感じ方は人それぞれと言ってしまえば、それまでですけどね。
旧型とはいえ中古車を検討していて新型の他社の車や新車などと比較したい場合もあると思いますので点数はつけて欲しいです
５段階評価やめたのはやむを得ないが、ご機嫌麗しゅうアンデルです。を残してよかったです
概要欄に書いてあるよ！
あります！おります！
エクステリアはクロカンの王道で好きな人にはたまらないのですが、インテリアは軍用車らしさの演出か、良くいえば質実剛健、悪くいえば高級感が足りない。ブランド以外、これならランクルの方が何倍も良いと思います。アンデルさんの評価はありませんが、今回は評価は5であり1だと思います。
プラド150後期グレードはできればTXLお願いします。
要望なんですがハイエースとキャラバンの比較見たいです
レクサスnx300fスポーツを購入検討しております。是非、レビューをお願いいたします！！
今度はメルセデスの本流であるSクラスを紹介して頂きたいです！
良い車なんですが、これで1000万円超かぁ。そう考えると、ランドクルーザーって良心価格なんだなぁと。あと、別に評価はあっても良いんじゃないですかね。
このノスタルジックなSUVを取り上げて頂いてありがとうございます😄この車のアンデルさんの解説お待ちしてましたので、かなり感動しました😄
せっかくなら現行のG350dがよかったなぁー
中古車ではなく新車を買う参考にしてる方が多いと思いますので、やはり現行で販売している車種を評価有りで見たいですね
他では、聞けないコメント最高！
魅力ある旧型車を、今、中古で買いたいという人は一定数いると思います。旧型を現代基準で見るとこういうデメリットがあるよ、と評価していくのはとても有意義だと思います。点数化まではしなくても十分です。ただ、オフロードがテーマの車を、オンロード走行だけで評価するのはなかなか苦しいですね。例えばゲレンデとジムニーはいずれも本格的なオフローダーですが、キャンバーを走ったら評価に差が付くのではないかと思います。勿論、殆どの人が実際にはオンロードしか走らないのも、オフロードを実走レビューできない事情があるのも十分理解できますが。
旧型でも評価があった方がより判断基準になるから良いと思います。あと、個人的な要望ですがハンターチャンネルの五段階評価が一番好きで新車購入の際に参考にさせていただいています。以前新車のミニバンを検討していた際にシエンタ、フリード、ステップワゴン、セレナの五段階評価を参考にしました。その際に出来れば、ノア・ヴォクシー・エスクァイアがあればミニバンのSサイズとMサイズがコンプリート出来るのになと残念に思いました。いつか、ノア・ヴォクシー・エスクァイアもこちらで評価頂けますと幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。感想とご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
概要欄を見ましょう！
カタログ落ちを今後どのように扱われるか、色々な可能性がありそうですね。現行モデルがある場合には新旧の比較も気になりそう。
この車はまだ新しい方だから評価あっても良いと思うけど確かに数十年前の車とかを今更レビューして悪い評価を付けたりするのが気が引けるって言うのは分かる
ベンツの高級SUVだ、ヘッドライトにさくみたいのがあればいいですね。車内も高級ですね。町中でときどき見かけますな。
ゲレンデのご紹介有難う御座います。次回はレクサスLXかマセラティ レヴァンテのご紹介お願い致します。
レビューでCX-3とかもどうなんだろうって気になってるけど、いつかやってくれるのかしら
マジか！wwww意表つき過ぎww最初ジムニーかと思ったw
oemですよ
是非マークXも紹介して欲しいです！
Can you do a review on the suzuki swift RS please
評価がなくて物足りないと言う意見がありますが、ここは視聴者が評価を予想する楽しみがあると思います。ちなみに私は評価は2だと予想しました（笑）ゲレンデのコンセプトがどういったものかで変わるとは思いますが。
めちゃくちゃ個人的な意見だけど，外国車より日本車を扱って欲しい。あと，やっぱりレビューより評価動画の方が好きです。
メルセデスのペダルレイアウトはどの車でもブレーキがアクセルと比べると手前にきていますね！どんな理由か忘れましたが、メルセデスなりの哲学があると思います。
ベースの左ハンドル仕様を右ハンドル仕様にしたためレイアウト上仕方なくそうなったと聞いております。私はアクセルペダルに社外のスペーサを入れて改善されました。
Gクラスは独特の匂いするよね
紹介するネタに困ったら視聴者さんの車を評価する企画とかどうっすか?点数つけるかどうかは持ち主に任せる
週一投稿だからそんなネタに困る事は無さそうですが
「将来的な可能性の一つとして」と「中古車も考えてる人向け」としてなら、視聴者提供は有りかもしれませんね。完全ドノーマル(付いててもスタッドレスのみ)じゃないとダメでしょうけど。
GRヤリスの５段階評価お願いします。
400倍速はなかなか笑
日本仕様の右ハンドル車を作る場合、ウインカーレバーをハンドルの右側に設置してもらいたいんだけど･･･そこまでしてくれる海外メーカーはないのでしょうか？慣れれば問題ないんだろうけど、頻繁に使うレバーだから出来れば右で操作したいかな･･･
めちゃわかります。日本車に乗ると一瞬混乱しますw
国際規格のISO規格がハンドル位置に関係なく、ウインカーは左と決めてしまった為。最近は右ハンドルの国からの抗議があったので、右でも可との追補が出来ましたが。実際には右ハンドル国のイギリスやタイでも左ウインカーで輸出してますが。因みに日本のJIS規格ではウインカーは右と決まっています。
@@tomo_nak 解説ありがとうございます！
強度を強く作っているから密閉性が良くない、って全然関連性が無いような気が・・・
1200万円の車の割には 作りが雑な気がします。欠点も多いし。国産車だったら１２００万円もする車なら 至れり尽くせりで 欠点もかなり少ないんではないかな、と思います。やっぱり外車に手を出すのは怖いですね。
ゲレンデの値段が凄まじいのはゲレンデだからだよ。内装とか走行性能じゃなくて、ブランドそのものに価値がある。
@@bukiningen そんなことコメ主も皆分かってるわwwww
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
想定外が来たぁぁぁ！
自動車ジャーナリストの乗り味レビューと違い、
細かい使い勝手のレビューが日本車との違いが良くわかりいいですね～
今回は【番外編】的な扱いでしょうか？私は評価対象外も新鮮で好きです。しかし概要欄を読まない方も多いので、前置きを動画の冒頭に入れても良いかもと思いました。視聴者の要望にも傾聴するその姿勢に脱帽です。
評価することで御二人に何か支障がある車もあるということであれば、満遍なく様々な車を紹介できるという点で今回のような方式を取ることはしょうがないのかなと思います。ただ、個人的には点数があった方が見応えがあります。特に、ワイスタイムを評価に入れるかを言及するアンデルさんの感じが好きだなと思っております。
これは待ってました！
新車だけではなく中古で車を探してる人も多いと思うので旧型のレビューはすごく参考になると思います。
いつもの評価は欲しいなと思いましたが旧型のレビュー自体はこれからも是非見たいです。
5段階評価とワイスタイムはほかが真似できない個性なので、これからも続けていってほしいです。
通常の評価動画同様に、詳細な紹介をされていて、わかりやすいと思います。
5段階評価がないから見ない、ということはないです。
普段走行していて時々見かける車。自分とは縁のない車を詳細かつ丁寧に紹介していただき、興味深く動画を拝見しました。今回のようにあえて評価しないスタイルもありかと思います。
よくゲレンデをご準備できましたね…
番外編っぽい回、もっとやってほしい
評価はハンターチャンネルの存在意義の中でも一番大きい部分だと思います。
私は「適正な評価」を求めているわけではなく「ハンターチャンネルさんがどんな評価を下すか」を知りたくてここに来ます。
鍵を置いたりエンジンをかけたり、あの演出が無いと、エンディングの無い映画を見たような気分になります。（笑）
色々な意見があると思いますが、個人的には評価が無くて良かったと思います。若い頃憧れた車やデザインなど単純な価格性能だけでは無い魅力もありますから。極端な例ですがクラシックカーなどは骨董的価値もあると思うので、もし仮に今後紹介される事があるとして少なくともハンターチャンネルさんが普段されている購入基準で今の車と比較対象されるものでは無いのかなと…
とは言え最後の演出が何か足りない気持ちは凄く分かりますよw
この評価なしスタイルは、やっぱり物足りないな。
評価基準を過去にするか今にするかで、共感度合いも変わりそうだが。
これ、うちの近所で見てむちゃくちゃかっこよかった。オーラやばかった。
中古車狙いでもこのチャンネルに辿り着く方もいらっしゃると思うので（私含め）、あくまで「テーマに対して」の絶対評価であれば、旧型でも評価ありのスタイルを維持されて良いと思います。できれば日本車のメーカー関係者さんにもこのチャンネルの外車レビュー・評価を見ていただき、切磋琢磨して世界でも売れるような車を作っていただいて、もっと自動車業界が盛り上がればいいのになと思います。これからも動画楽しみにしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。
旧型で評価を行うと状態が悪いというクレームも多くあり、評価が成り立っていないと仰る方も多い為、様々な意見に傾聴しながら、より良い動画作りをさせて頂きたいと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
皆動画概要欄ちゃんと読もうぜ
@Unpublished Manuscript 😂❤️
これの前の型、ガソリン5L・V8のGクラスを何度か運転した経験からすると乗り味や操作感は大きく変更しなかった可能性が高いと分かりました。
特に必ずワンテンポ遅れる独特な操舵性や、外観から想像するよりも遥かに楽で運転しやすい見切りの良さ等々、経験したら分かる独特な世界が良く表現されているレビューだと思います。
しかし私はこの前の型でしたから、とにかくアシストがあっても重量級のステアリング・ペダルの重さに閉口してしまいましたが。
ミニの様にデザインがアイコンになっている稀有な車であり、丈夫で長持ち、ガッチリしている車の典型だと思います。
こういう趣旨でも動画を作成していただけるのならば、是非ともレガシーの最終型をやってほしいです。
あと、消えゆくセダンということで、マークXとか、、。
もし、アンデルさんのハートにヒットするのならば！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
おっ！ゲレンデですか❗️良いコメントでした。買えないですが勉強になりました。
旧モデルも紹介してくれるのはいいと思う！
評価のない動画もいいですね😆
現在生産されていない車、中古車で買おうか迷っているときにとても参考になると思います！
マツダのMPVや、三菱のパジェロなど見てみたいです✋
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まさかのゲレンデ！
どういったルートで手配したのか、流石ですね。
概要欄を見ない限り、いつもの評価が無い！と思ってしまうでしょうが、これはこれでアリではと。
説明 が すごくわかりやすい 印象が あります
チャンネル登録 させて いただこうかと 思います。
ポケモンかな？
gla200dのレビューもお願いしたいです！
レクサスRXのレビューが見たかったですー
説明はとても丁寧で素敵！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
型落ち車は評価無しは致し方ないとは思いますが、総括の意味も含めて何かしらの評価基準が欲しかったなとは…思います！！
@747 TOEE
読解力ないのね
アクセルとブレーキの段差は左ハンドル仕様を無理に右ハンドルにした為そうなったと聞いております。要はコストダウンで改良しなかったと言う事ですね。社外でアクセルペダルのスペーサーが売ってますのでそれをつけると改善されました。
待ってました！
かっこいいけど高いですね〜。内装もアンティーク感あるので失礼かもしれませんが大金持ちの趣味の車な気がします。
点数評価なし、前も話しましたが私は大賛成です！
アンさんのレビューの独自性は既に際立っているので、私は問題ないと思います。これからも活動応援してます！
コメント見てると否定的な意見が多いみたいなので付け加えます。確かにアンさんの５段階評価は魅力的です。しかし、車は多面的な特徴があり５段階で表せないところでもあります。このチャンネルの影響力はかなり高まりつつあります。影響力が高まると安易に２以下の評価はつけづらくなってくるでしょう。また企業側も必死に広告依頼をかけてきます。正直レビューを継続させるいみでも５段階評価をしない選択肢もありだと思います。
正直点数ないと良いのか悪いのか判りません。そこをボカすと他の車評論家と何一つ変わらないのでこのチャンネルを見る意味が無くなります。
そこは折れないで欲しい。続けてください
貴重なご意見ありがとうございます。
今回は、概要欄に記載の通り、視聴者の皆様から頂いた要望に応えた形になります。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも通り忖度なしの評価を是非とも聴きてみたかったです。
俺、やっぱりこのモデルのGクラスが1番好きやなぁ〜
新型はちょっと丸くなっちゃって嫌や
個人的には評価は勿論欲しい所ですが、評価無しのレビューも良いですよ😆
車に詳しくない私でも、どんな車なのか興味はありますので、見ていて楽しいです😄
最近試聴するようになりました。
各種操作系やスイッチの質感からクラクションの音までレビューするのはなかなかありませんので素晴らしいと思います。
敢えて評価無しということでしたが、アンディさんの口ぶりから想像するに『2』というところでしょうか。
これからも独自の視点でたくさんのレビューを楽しみにしています。
素晴らしい！ BM,AUDIのセダンも、お願いします！
深堀りが凄い！ 興味がなかった車種も理解でき、とてもタメになっています。
ありがとうございます♪
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
具体的な車種を仰って頂けると幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel AudiA4アバントSDを、お願いします。
iQをお願いします
現行のG350d乗ってます。
旧型から乗り換えですが、外観は旧型の方がクロカンらしくて好みでした。
内装はかなり豪華になり、ナビ等使いやすくなりましたが、ピアノブラックのオンパレードでかなり気を遣います。
後席の乗り心地は相変わらず悪いです…家族用にステップワゴンを所有していますが家族全員ステップワゴンしか乗りたがりません(^^;
是非現行のG350dか新型ディフェンダーの評価レビューよろしくお願いします！
5:58に新型ディフェンダー出てますね！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
次は是非ジープ ラングラーを！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
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以前から思っておりましたが、爪をもう少し短く切ったほうが良いかと、思います。
かなり好きなチャンネルです。
メルセデス・ベンツG３５０Ｂ僕も乗るのが大好きです。🥰🥰🥰🥰
初めてのベンツしかもG Class！楽しく拝見しました。いつも通りの鋭い観察力で大変参考になりました。もっと人馬一体だと思っていましたが、ハンドルやメーターの位置やペダルのレイアウトは意外でした。左ハンドル車を無理して右にしたからでしょうか？でもそこも含んで本当に好きな人が買う車で、これはこれでありかと思います。誰でも簡単に買える車ではないので。
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三菱のエクリプスクロス、プジョーの3008のレビューを見てみたいので、今後ぜひ動画で取り上げていただけたら嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
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MAZDA6またはアテンザセダンのレビュー、出来れば比較動画をやって頂きたい！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
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ボルボのS60の評価をいつかしていただきたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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昔の軽自動車もレビューしてください！
評価無しでも楽しく視れました。
雨を期待してﾆﾔﾆﾔしてました(￣ー+￣)
残ね…お疲れ様でした。
ゲレンデは多くの芸能人が乗っているイメージがあります!!
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なるほど、旧式だから評価はなしか。それはそれで良い！
ゲレンデって凄くかっこいいし将来乗りたいけど街中で見るのはひどい運転の方が多いから複雑な気持ちになる
自分の周りは年収で言えば最低でも2000万以上〜って感じですかね所有していたのは。頑張って下さい！
酷い運転が多いからこそ自分が模範的な運転をしてゲレンデのイメージを変えていくんだ！って心持ちがいいのではないかと思います。
ちなみにですが、私の近所で見るゲレンデの方々は結構マナーの良い方が多い印象なので地域差もあるかもしれません。
汚ねー金持ちの車って感じ
クロカン系にきたなら是非ランクル系もお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
昔ながらのデザインを持ち、ラダーフレーム構造の本格四駆は、ゲレンデとジープとジムニーのみになってしまった気がします。ただ、ゲレンデは高すぎるし、ジープも少し大きいし、ジムニーは小さすぎる。
ランクルも７０系を正常進化させて質実剛健な２桁シリーズで展開してほしい。
三菱がやらかさなかったら、今ごろパジェロも今のSUVブームを牽引できたのになー。
ラングラーのレヴュー見たいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スマート フォーフォーのレビューも見たいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
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現行のゲレンデとの比較もお願いします！
まさかのG！チャンネルの勢いを感じさせますね、全然関係ないですがハンドル調整の所の400倍速表記で笑いました、早いww
旧型評価についてですが、あくまで個人的な意見を…過去モデルは過去モデルとして、時代に合わせた五段階評価はしても良いのではと思います。
あとこれは個人的な要望ではありますが、
旧型フリードハイブリッドを評価してほしいです。今でも人気がある中古車ですし、自分の愛車でもあるのでレビューが気になります。
ご検討の程宜しくお願いします。
パワステが電動機械式ラックアンドピニオン
に変わった2018年以降のモデルもレビューして欲しいです
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
是非最新モデルでもやって欲しいですね
プジョー5008もレビューして欲しいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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古い車ですがホンダのクロスロードの正直レビューお願いします
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ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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日産フーガの動画が見たいです！
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神格化されてる理由が分からなさNo.1ぐるま
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この車のテーマに対しての評価を期待して観てました。感じ方は人それぞれと言ってしまえば、それまでですけどね。
旧型とはいえ中古車を検討していて新型の他社の車や新車などと比較したい場合もあると思いますので点数はつけて欲しいです
５段階評価やめたのはやむを得ないが、
ご機嫌麗しゅうアンデルです。を残してよかったです
概要欄に書いてあるよ！
あります！おります！
エクステリアはクロカンの王道で好きな人にはたまらないのですが、インテリアは軍用車らしさの演出か、良くいえば質実剛健、悪くいえば高級感が足りない。
ブランド以外、これならランクルの方が何倍も良いと思います。
アンデルさんの評価はありませんが、今回は評価は5であり1だと思います。
プラド150後期グレードはできればTXLお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
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ハイエースとキャラバンの比較見たいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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是非、レビューをお願いいたします！！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
今度はメルセデスの本流であるSクラスを紹介して頂きたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
良い車なんですが、これで1000万円超かぁ。
そう考えると、ランドクルーザーって良心価格なんだなぁと。
あと、別に評価はあっても良いんじゃないですかね。
このノスタルジックなSUVを取り上げて頂いてありがとうございます😄この車のアンデルさんの解説お待ちしてましたので、かなり感動しました😄
せっかくなら現行のG350dがよかったなぁー
中古車ではなく新車を買う参考にしてる方が多いと思いますので、やはり現行で販売している車種を評価有りで見たいですね
他では、聞けないコメント最高！
魅力ある旧型車を、今、中古で買いたいという人は一定数いると思います。
旧型を現代基準で見るとこういうデメリットがあるよ、と評価していくのはとても有意義だと思います。
点数化まではしなくても十分です。
ただ、オフロードがテーマの車を、オンロード走行だけで評価するのはなかなか苦しいですね。
例えばゲレンデとジムニーはいずれも本格的なオフローダーですが、キャンバーを走ったら評価に差が付くのではないかと思います。
勿論、殆どの人が実際にはオンロードしか走らないのも、オフロードを実走レビューできない事情があるのも十分理解できますが。
旧型でも評価があった方がより判断基準になるから良いと思います。
あと、個人的な要望ですがハンターチャンネルの五段階評価が一番好きで新車購入の際に参考にさせていただいています。
以前新車のミニバンを検討していた際にシエンタ、フリード、ステップワゴン、セレナの五段階評価を参考にしました。
その際に出来れば、ノア・ヴォクシー・エスクァイアがあればミニバンのSサイズとMサイズがコンプリート出来るのになと残念に思いました。
いつか、ノア・ヴォクシー・エスクァイアもこちらで評価頂けますと幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
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引き続き応援して下さると幸いです。
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概要欄を見ましょう！
カタログ落ちを今後どのように扱われるか、色々な可能性がありそうですね。現行モデルがある場合には新旧の比較も気になりそう。
この車はまだ新しい方だから評価あっても良いと思うけど確かに数十年前の車とかを今更レビューして悪い評価を付けたりするのが気が引けるって言うのは分かる
ベンツの高級SUVだ、ヘッドライトにさくみたいのがあればいいですね。車内も高級ですね。
町中でときどき見かけますな。
ゲレンデのご紹介有難う御座います。
次回はレクサスLXかマセラティ レヴァンテのご紹介お願い致します。
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レビューでCX-3とかもどうなんだろうって気になってるけど、いつかやってくれるのかしら
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マジか！wwww意表つき過ぎww
最初ジムニーかと思ったw
oemですよ
是非マークXも紹介して欲しいです！
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Can you do a review on the suzuki swift RS please
評価がなくて物足りないと言う意見がありますが、ここは視聴者が評価を予想する楽しみがあると思います。ちなみに私は評価は2だと予想しました（笑）ゲレンデのコンセプトがどういったものかで変わるとは思いますが。
めちゃくちゃ個人的な意見だけど，外国車より日本車を扱って欲しい。
あと，やっぱりレビューより評価動画の方が好きです。
メルセデスのペダルレイアウトはどの車でもブレーキがアクセルと比べると手前にきていますね！
どんな理由か忘れましたが、メルセデスなりの哲学があると思います。
ベースの左ハンドル仕様を右ハンドル仕様にしたためレイアウト上仕方なくそうなったと聞いております。私はアクセルペダルに社外のスペーサを入れて改善されました。
Gクラスは独特の匂いするよね
紹介するネタに困ったら視聴者さんの車を評価する企画とかどうっすか?
点数つけるかどうかは持ち主に任せる
週一投稿だからそんなネタに困る事は無さそうですが
「将来的な可能性の一つとして」と「中古車も考えてる人向け」としてなら、視聴者提供は有りかもしれませんね。
完全ドノーマル(付いててもスタッドレスのみ)じゃないとダメでしょうけど。
GRヤリスの５段階評価お願いします。
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400倍速はなかなか笑
日本仕様の右ハンドル車を作る場合、ウインカーレバーをハンドルの右側に設置してもらいたいんだけど･･･そこまでしてくれる海外メーカーはないのでしょうか？
慣れれば問題ないんだろうけど、頻繁に使うレバーだから出来れば右で操作したいかな･･･
めちゃわかります。
日本車に乗ると一瞬混乱しますw
国際規格のISO規格がハンドル位置に関係なく、ウインカーは左と決めてしまった為。
最近は右ハンドルの国からの抗議があったので、右でも可との追補が出来ましたが。
実際には右ハンドル国のイギリスやタイでも左ウインカーで輸出してますが。
因みに日本のJIS規格ではウインカーは右と決まっています。
@@tomo_nak 解説ありがとうございます！
強度を強く作っているから密閉性が良くない、って全然関連性が無いような気が・・・
1200万円の車の割には 作りが雑な気がします。欠点も多いし。国産車だったら１２００万円もする車なら 至れり尽くせりで 欠点もかなり少ないんではないかな、と思います。やっぱり外車に手を出すのは怖いですね。
ゲレンデの値段が凄まじいのはゲレンデだからだよ。内装とか走行性能じゃなくて、ブランドそのものに価値がある。
@@bukiningen
そんなことコメ主も皆分かってるわwwww